最完整的 电动车充电站地图
为电动车车主社区打造的应用：重新设计与商业化。我主导了产品研究，将遗留界面整合进设计系统，并设计了变现模块。
2Charges 这项服务源自电动车车主社区。它相对 Yandex 地图的核心卖点（USP）是由社区自己维护的实时充电站状态：可用 / 占用、路面被挖开，最重要的是——排队情况。
2Charges 是一款面向电动车车主的移动应用，可以快速查找、预约充电站并完成支付。
三大核心问题
电量快耗尽时开往充电站，却不知道充电站能不能用、有没有排队。 缺少准确的实时状态是最大的痛点。
产品没有任何变现方式。 需要在不破坏信任的前提下，从社区中获得收入。
遗留界面各自为政：颜色、字体、间距和节奏杂乱无章。没有统一的系统。
- 电动车车主只能独自面对各种问题——几乎没有支持。
- 基础设施薄弱：充电站少，标准混乱，缺乏统一。
- 充电站有许多难以理解的技术细节。
- 插头、功率、接口经常不匹配——司机既浪费时间又消耗电量。
- 电动车司机的社区此前从未在任何地方聚集过。
- 关于维修、保养和实用技巧的公开信息很少。
社区
2charges 的用户是俄罗斯的电动车车主，以 25–45 岁男性为主，生活在基础设施较完善的城市。
他们是进步、懂技术的用户，看重便利、出行自由和可持续消费。
其中既有刚买电动车、需要帮助的新手，也有乐于分享经验、建设社区、并围绕充电规划路线的老司机。
我用 HSE Art & Design 的产品框架打磨了这个产品，获得 9/10 的高分 :)
内容包括：用户细分、基于真实车型的用户画像、深度访谈，
以及用户旅程地图 CJM 和 JTBD。优先级正是从这些分析中得出的。
- 年龄：25–45 岁
- 占比：约 70% 的用户
- 收入：每月 120 000 ₽ 以上
- 教育：高等教育，理工 / 经济类
- 居住地：大城市（莫斯科、圣彼得堡、喀山、叶卡捷琳堡）
- 数字素养：高
- 设备：Android — 60%，iOS — 40%
- 兴趣：汽车、科技、数码产品、城市规划、汽车共享
- 价值观：节省时间、环保、便利、掌控感
- 年龄：27–42 岁
- 占比：约 30% 的用户
- 收入：每月 90 000 ₽ 以上
- 教育：高等教育，人文 / 医学 / 建筑类
- 居住地：莫斯科、圣彼得堡、俄罗斯南部
- 数字素养：中高
- 设备：iOS — 70%，Android — 30%
- 兴趣：可持续消费、城市规划、瑜伽、旅行
- 价值观：安全、支持、正念、简单
用户访谈与洞察
“我不确定能不能开到下一个充电站”
→ 由于缺少关于附近充电站及其状态的可靠信息，司机一直处于焦虑之中。
“到了才发现——插头不对，或者根本坏了”
→ 缺少关于充电站与具体车型兼容性的直观提示和技术信息。
“应用很多，但没有一个能解决所有问题”
→ 用户厌倦了碎片化的生态：导航一个应用，充电一个应用，社区在 Telegram 里。
“特别缺一个社区——想问问同道中人”
→ 需要内置的社交功能：评价、评论，以及其他司机的现场帮助。
“我想按充电速度和价格筛选充电站”
→ 关注经济实惠、快速充电，以及按效率规划最优路线。
“我需要带技术数据的记录——有哪些接口、峰值电流多少”
→ 男性更关注技术层面，重视应用中的详细参数。
“要是有带遥测数据和占用时段图的地图，我愿意付费”
→ 愿意为带分析和预测功能的专业版付费。
“我只希望它能正常工作——不出故障”
→ 可预期性、情感上的舒适和界面的“直观”很重要。
“我希望充电不再是压力，而是像路上买杯咖啡一样的日常”
→ 把焦虑的体验变得可预期、熟悉而平静。
“我不想被当成连电缆该插哪儿都不知道的傻瓜”
→ 通过内置指引和视觉隐喻维护用户的自尊。
竞品
燃油车的拥护者常常指责电动车 价格高、基础设施“不成熟”、离不开插座。电动车车主则反驳燃油车噪音大、排放多、机械结构过时。这场争论背后不只是交通工具的选择，而是两种对未来的看法：科技而清洁，还是熟悉而可靠。
充电站集成在人们每天都在用的导航里。路线、语音搜索和支付都在同一个应用中。
充电站在这里只是地图上的一个点，而不是实时对象。数据来自运营商，因此没有“当前空闲”状态，也看不到排队。
欧洲最完整的数据库，以及可在不同运营商网络通用的自有支付卡。
界面过于繁杂：功能太多，新手容易迷失。充电站可用性显示不准确，还用横幅强推高级版。
同类最佳的筛选：不仅能按接口类型找充电站，还能按附近设施找——咖啡、商店、洗手间。
状态由司机自行标记，“红色”标记会一直保留，直到有人确认修好。一个正常的充电站可能被标为故障好几个月。
直接在充电点签到、上传照片和评价。状态由司机自己维护——全球最鲜活的数据库。
数据质量取决于社区密度：活跃用户少的地方，信息就会过时。界面也已显陈旧。
四家都缺少最关键的一点：由社区自己维护的实时充电站状态。Yandex 的数据来自运营商；Zapmap 和 PlugShare 的数据来自司机，但缺少密集的社区，数据很快就会过时。2Chargers 恰恰建立在这一点上：这里先有社区，后有应用。
CJM
JTBD
“我希望确信自己不会开着没电的车被困在市中心”
→ 应用带来安全感和掌控感
“我希望充电不再是压力，而是像路上买杯咖啡一样的日常”
→ 把焦虑的体验变得可预期、熟悉而平静
“我希望身处同类人的社区，在新的现实中不感到孤单”
→ 带来归属感，通过社区和评价给予支持
“我希望感觉自己是一个现代而有意识的人。”
→ 应用强化了进步、环保、懂科技的自我认同
“把车借给妻子 / 朋友 / 亲戚时，我希望能放心”
→ 让人确信，即使没经验的人也能用简单的应用完成充电
“我不想被当成连电缆该插哪儿都不知道的傻瓜”
→ 通过内置指引和视觉隐喻维护自尊和信心
UFLOW
UI Screens
基础版：带“空闲 / 占用”状态的充电站图钉，以及“仅显示空闲充电桩”筛选。一眼看出在哪里充电。
付费订阅。图钉上直接显示接口类型、功率和价格：GB/T DC、最高 63 kW、20 ₽/小时、“2 个中 2 个空闲”。无需打开卡片就能判断是否合适。
照片、“运行中”状态、评分和距离、各接口的功率与价格、评价和“附近”标签页。从这里可以“开始充电”并规划路线。
合作伙伴的基础展示：评分、地址、营业时间、电话和路线。
“好去处”徽章、照片墙、服务标签页、网站、Telegram 和 WhatsApp。
地图上的品牌 3D 物体，以及标签栏上方的横幅。广告融入出行场景。
承包商微型落地页：快充和慢充的价格、功率和工期，专属顾问和申请表。通过家用充电桩安装实现变现。
司机数据：600 次充电、156.7 kW、15K 公里、67 个地点。下方是动态：上传的充电站照片和“未能充电”的反馈。
四步中的第二步：讲清核心价值——接口的实时状态。随后直接进入地图。
围绕爱车的服务：家用充电桩、维修、轮胎、拖车，以及通过 Telegram 预约上门充电。每个卡片都是一份发给合作伙伴的申请。
设计系统
一套统一的颜色、字体和组件——本案例的所有界面都由它构建。
产品的十种颜色：深色主题、操作强调色和状态色。
产品字号体系：真实字号，从页面标题到状态标签。
操作按钮、图标按钮和地图筛选标签。
八种接口类型——司机靠它们在地图上认出充电站。
等距风格图标集：地图上的服务、地点和状态。
接口和充电站——搜索界面的组成部分。
结语
各自为政的遗留界面——颜色、字体、间距和节奏杂乱无章——被整合为统一的系统：调色板、字号体系、组件和一套等距图标。在 HSE Art & Design 答辩中获得 9/10。
四种变现形式，设计上不破坏社区的信任：充电站详情订阅、付费地点卡片、出行场景广告，以及家用充电桩安装预约。
最完整的 电动车充电站地图
为电动车车主社区打造的应用：重新设计与商业化。我主导了产品研究，将遗留界面整合进设计系统，并设计了变现模块。
2Charges 这项服务源自电动车车主社区。它相对 Yandex 地图的核心卖点（USP）是由社区自己维护的实时充电站状态：可用 / 占用、路面被挖开，最重要的是——排队情况。
2Charges 是一款面向电动车车主的移动应用，可以快速查找、预约充电站并完成支付。
三大核心问题
电量快耗尽时开往充电站，却不知道充电站能不能用、有没有排队。 缺少准确的实时状态是最大的痛点。
产品没有任何变现方式。 需要在不破坏信任的前提下，从社区中获得收入。
遗留界面各自为政：颜色、字体、间距和节奏杂乱无章。没有统一的系统。
- 电动车车主只能独自面对各种问题——几乎没有支持。
- 基础设施薄弱：充电站少，标准混乱，缺乏统一。
- 充电站有许多难以理解的技术细节。
- 插头、功率、接口经常不匹配——司机既浪费时间又消耗电量。
- 电动车司机的社区此前从未在任何地方聚集过。
- 关于维修、保养和实用技巧的公开信息很少。
社区
2charges 的用户是俄罗斯的电动车车主，以 25–45 岁男性为主，生活在基础设施较完善的城市。
他们是进步、懂技术的用户，看重便利、出行自由和可持续消费。
其中既有刚买电动车、需要帮助的新手，也有乐于分享经验、建设社区、并围绕充电规划路线的老司机。
我用 HSE Art & Design 的产品框架打磨了这个产品，获得 9/10 的高分 :)
内容包括：用户细分、基于真实车型的用户画像、深度访谈，
以及用户旅程地图 CJM 和 JTBD。优先级正是从这些分析中得出的。
- 年龄：25–45 岁
- 占比：约 70% 的用户
- 收入：每月 120 000 ₽ 以上
- 教育：高等教育，理工 / 经济类
- 居住地：大城市（莫斯科、圣彼得堡、喀山、叶卡捷琳堡）
- 数字素养：高
- 设备：Android — 60%，iOS — 40%
- 兴趣：汽车、科技、数码产品、城市规划、汽车共享
- 价值观：节省时间、环保、便利、掌控感
- 年龄：27–42 岁
- 占比：约 30% 的用户
- 收入：每月 90 000 ₽ 以上
- 教育：高等教育，人文 / 医学 / 建筑类
- 居住地：莫斯科、圣彼得堡、俄罗斯南部
- 数字素养：中高
- 设备：iOS — 70%，Android — 30%
- 兴趣：可持续消费、城市规划、瑜伽、旅行
- 价值观：安全、支持、正念、简单
用户访谈与洞察
“我不确定能不能开到下一个充电站”
→ 由于缺少关于附近充电站及其状态的可靠信息，司机一直处于焦虑之中。
“到了才发现——插头不对，或者根本坏了”
→ 缺少关于充电站与具体车型兼容性的直观提示和技术信息。
“应用很多，但没有一个能解决所有问题”
→ 用户厌倦了碎片化的生态：导航一个应用，充电一个应用，社区在 Telegram 里。
“特别缺一个社区——想问问同道中人”
→ 需要内置的社交功能：评价、评论，以及其他司机的现场帮助。
“我想按充电速度和价格筛选充电站”
→ 关注经济实惠、快速充电，以及按效率规划最优路线。
“我需要带技术数据的记录——有哪些接口、峰值电流多少”
→ 男性更关注技术层面，重视应用中的详细参数。
“要是有带遥测数据和占用时段图的地图，我愿意付费”
→ 愿意为带分析和预测功能的专业版付费。
“我只希望它能正常工作——不出故障”
→ 可预期性、情感上的舒适和界面的“直观”很重要。
“我希望充电不再是压力，而是像路上买杯咖啡一样的日常”
→ 把焦虑的体验变得可预期、熟悉而平静。
“我不想被当成连电缆该插哪儿都不知道的傻瓜”
→ 通过内置指引和视觉隐喻维护用户的自尊。
竞品
燃油车的拥护者常常指责电动车 价格高、基础设施“不成熟”、离不开插座。电动车车主则反驳燃油车噪音大、排放多、机械结构过时。这场争论背后不只是交通工具的选择，而是两种对未来的看法：科技而清洁，还是熟悉而可靠。
充电站集成在人们每天都在用的导航里。路线、语音搜索和支付都在同一个应用中。
充电站在这里只是地图上的一个点，而不是实时对象。数据来自运营商，因此没有“当前空闲”状态，也看不到排队。
欧洲最完整的数据库，以及可在不同运营商网络通用的自有支付卡。
界面过于繁杂：功能太多，新手容易迷失。充电站可用性显示不准确，还用横幅强推高级版。
同类最佳的筛选：不仅能按接口类型找充电站，还能按附近设施找——咖啡、商店、洗手间。
状态由司机自行标记，“红色”标记会一直保留，直到有人确认修好。一个正常的充电站可能被标为故障好几个月。
直接在充电点签到、上传照片和评价。状态由司机自己维护——全球最鲜活的数据库。
数据质量取决于社区密度：活跃用户少的地方，信息就会过时。界面也已显陈旧。
四家都缺少最关键的一点：由社区自己维护的实时充电站状态。Yandex 的数据来自运营商；Zapmap 和 PlugShare 的数据来自司机，但缺少密集的社区，数据很快就会过时。2Chargers 恰恰建立在这一点上：这里先有社区，后有应用。
CJM
JTBD
“我希望确信自己不会开着没电的车被困在市中心”
→ 应用带来安全感和掌控感
“我希望充电不再是压力，而是像路上买杯咖啡一样的日常”
→ 把焦虑的体验变得可预期、熟悉而平静
“我希望身处同类人的社区，在新的现实中不感到孤单”
→ 带来归属感，通过社区和评价给予支持
“我希望感觉自己是一个现代而有意识的人。”
→ 应用强化了进步、环保、懂科技的自我认同
“把车借给妻子 / 朋友 / 亲戚时，我希望能放心”
→ 让人确信，即使没经验的人也能用简单的应用完成充电
“我不想被当成连电缆该插哪儿都不知道的傻瓜”
→ 通过内置指引和视觉隐喻维护自尊和信心
UFLOW
UI Screens
基础版：带“空闲 / 占用”状态的充电站图钉，以及“仅显示空闲充电桩”筛选。一眼看出在哪里充电。
付费订阅。图钉上直接显示接口类型、功率和价格：GB/T DC、最高 63 kW、20 ₽/小时、“2 个中 2 个空闲”。无需打开卡片就能判断是否合适。
照片、“运行中”状态、评分和距离、各接口的功率与价格、评价和“附近”标签页。从这里可以“开始充电”并规划路线。
合作伙伴的基础展示：评分、地址、营业时间、电话和路线。
“好去处”徽章、照片墙、服务标签页、网站、Telegram 和 WhatsApp。
地图上的品牌 3D 物体，以及标签栏上方的横幅。广告融入出行场景。
承包商微型落地页：快充和慢充的价格、功率和工期，专属顾问和申请表。通过家用充电桩安装实现变现。
司机数据：600 次充电、156.7 kW、15K 公里、67 个地点。下方是动态：上传的充电站照片和“未能充电”的反馈。
四步中的第二步：讲清核心价值——接口的实时状态。随后直接进入地图。
围绕爱车的服务：家用充电桩、维修、轮胎、拖车，以及通过 Telegram 预约上门充电。每个卡片都是一份发给合作伙伴的申请。
设计系统
一套统一的颜色、字体和组件——本案例的所有界面都由它构建。
产品的十种颜色：深色主题、操作强调色和状态色。
产品字号体系：真实字号，从页面标题到状态标签。
操作按钮、图标按钮和地图筛选标签。
八种接口类型——司机靠它们在地图上认出充电站。
等距风格图标集：地图上的服务、地点和状态。
接口和充电站——搜索界面的组成部分。
结语
各自为政的遗留界面——颜色、字体、间距和节奏杂乱无章——被整合为统一的系统：调色板、字号体系、组件和一套等距图标。在 HSE Art & Design 答辩中获得 9/10。
四种变现形式，设计上不破坏社区的信任：充电站详情订阅、付费地点卡片、出行场景广告，以及家用充电桩安装预约。